来源：得到 网址：https://www.dedao.cn/course/article?id=W32axR8enbzBJ9pP1zVkDEgM6ApPl9

今年3月份，苹果发布了一款新显示器Studio Display，售价超过1万元人民币。它的卖点之一，是搭载了一枚1200万像素的超广角摄像头，并且可以通过算法“跟踪”人脸，实现人物居中显示。为了实现这项功能，苹果在显示器上直接安了一块和手机、平板同款的A13处理器。有人评论说，这配置，简直就是一部超大iPhone。

没想到的是，这款显示器发布不久就曝出了bug，问题就出在这枚摄像头上。用户发现，拍摄时画面有明显的噪点，并且褪色严重。问题曝出后，苹果回应，是系统出了问题，承诺会通过OTA升级固件的方式来解决。

本月初，苹果推送了iOS系统的新测试版，这个版本通过调整摄像头的降噪、对比度和取景设置，修复显示器的摄像头故障。随后有用户进行了测评，下载新版本后，拍摄时噪点和褪色的问题确实有所改进。

消息就是这样，来看看能学到什么知识。

你发现没有，摄像头故障，听起来是个硬件问题，但苹果却采用软件更新的方式来修复。这个黑科技，就是前面提到的OTA技术。OTA是“over-the-air”的缩写，直译过来叫“空中下载技术”，其实就是我们常说的在线升级。手机厂商推送系统版本，用户直接下载更新。

OTA技术本身并不新，手机出现了系统漏洞，一般都是通过OTA升级来解决。但是，以往OTA能解决的问题，基本都是软件层面的，而现在，越来越多的硬件性能也通过OTA来优化。这有点反常识：软件升级还能改变硬件性能？没错！“硬件不够，软件来凑”，已经越来越成为手机行业的趋势。

比如，相机性能。你知道，摄影界流传一句话，“底大一级压死人”，这里的“底”指的是相机传感器，它是镜头后面一块长方形的屏幕。“底大一级压死人”是说，谁的传感器更大，谁的进光量就越多，成像质量就会越好。手机上因为空间有限，传感器面积肯定比不上专业相机，所以成像质量也很难追上专业相机。

你看，这好像是一个无法解决的物理硬伤。但现在，这个问题可以通过一种叫“计算摄影”的软件技术来改进。也就是，手机镜头在一瞬间拍摄多张图片，计算摄影把每张照片分成一个又一个细小的部分，再选择质量最好的部分，把它们合成为一张照片。

在这个过程中，硬件没变，但合成算法提升了照片质量。计算摄影非常依赖数据集的训练，手机厂商恰好可以借助天然的数据来源优势，进行数据集训练，再通过OTA推送的方式更新计算能力。比如小米去年推出的旗舰机型11 ultra，它在1年里进行了13次OTA升级，在夜景拍摄、相机速度、长焦镜头成片等方面都进行了改善。

再比如，电池性能。传统上，想要提升续航能力，必须从电池本身的硬件性能上来想办法，比如更大的电池容量、更小的充放电损耗等等。但是现在，可以通过软件来改善。魅族去年出过一款小屏手机，搭载的电池容量只有4000毫安。发售之后，魅族通过OTA推送，优化整体功耗，把这款手机的续航，提升到了4500毫安电池的同等水平。我看到有用户调侃，别的手机续航是越用越短，而这款却是越用越持长。

还有苹果，通过机器学习来延长电池的使用寿命。苹果在2019年推送了iOS“优化电池充电”功能。如果你的iPhone发现，你的习惯是，每天晚上睡觉前插上充电器，早上6点起床的时候拔下，它就会在电池充到80%之后，停止充电；等到快到6点的时候，再通过“涓流模式”，用连续的小电流进行充电，把电池充满。这样可以避免自放电的电容损失，减缓电池的老化。

其实，相对于手机厂商，OTA技术对汽车厂商更重要。以前，一款车出现了硬件问题，唯一的办法就是召回，代价非常高。现在，很多问题就不用再从物理上“召回”了，电动车企可以通过OTA升级来更新动力系统、自动驾驶、续航等功能。比如，特斯拉就通过OTA升级改善了电池冬季掉电问题，还把百公里加速时间从4.6秒提升到了4.1秒。现在有种说法，叫“软件定义汽车”，以后决定汽车主要性能的，可能不再是硬件设备，而是以人工智能为核心的软件技术。

在未来，OTA技术还能在太空领域大显身手。你可能听说过，1990年哈勃望远镜发射之后，因为主镜面的曲率有一点点的偏差，导致哈勃望远镜传回的照片模糊不清，根本不能用。哈勃望远镜升空三年之后，NASA不得不再次发射奋进号航天飞机，动用7名宇航员，冒着生命危险给哈勃望远镜加装了一块镜片，相当于是给它戴了一副眼镜，矫正它的视力，这才让哈勃望远镜可以正常工作。哈勃的这次意外故障，也被称为“15亿美元的错误”。未来，类似的问题也许通过OTA技术就能解决。人类要走向星辰大海，OTA技术不可或缺。